240 000 bornes de recharge promises : ce qui pourrait changer pour les automobilistes en France

240 000 bornes de recharge promises : ce qui pourrait changer pour les automobilistes en France
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Réunis à l’Élysée autour de l’électrification des usages, plusieurs opérateurs ont annoncé un vaste plan de déploiement de bornes pour véhicules électriques. L’objectif affiché par Emmanuel Macron : doubler quasiment le réseau public d’ici à 2030.

Le gouvernement veut accélérer le virage électrique des transports.

À l’occasion d’une réunion organisée ce mardi 26 mai à l’Élysée consacrée à l’électrification des usages énergétiques, Emmanuel Macron a annoncé un engagement des opérateurs pour renforcer massivement le maillage de recharge destiné aux véhicules électriques.

Selon le président de la République, les acteurs du secteur prévoient le déploiement de 240 000 nouveaux points de recharge ouverts au public d’ici à 2030.

Parmi eux, 60 000 bornes rapides ou ultra-rapides doivent être installées afin de faciliter les trajets longue distance et réduire les temps d’attente des automobilistes.

L’objectif affiché par l’exécutif est désormais d’atteindre 400 000 points de recharge accessibles au public à l’horizon 2030, contre un peu plus de 185 000 actuellement en service sur le territoire.

Des investissements annoncés par les énergéticiens

Le chef de l’État a également mis en avant les engagements financiers pris par plusieurs entreprises du secteur.

L’entreprise Electra prévoit notamment 300 millions d’euros d’investissement d’ici la fin de la décennie, tandis qu’Engie doit également participer à cet effort de déploiement.

Les enseignes de la grande distribution ont elles aussi été sollicitées. Emmanuel Macron a notamment cité Leclerc, indiquant que les grandes et moyennes surfaces se sont engagées à installer 10 000 bornes supplémentaires d’ici 2030.

Cette montée en puissance du réseau doit accompagner l’augmentation attendue du parc de véhicules électriques en France, alors que la transition énergétique pousse progressivement à la sortie des motorisations thermiques.

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